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关于新规《JT/T1095-2016汽车内饰阻燃性能》成关注点不能小视
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=184京鑫生卓锐科技有限公司技术部介绍,客车的内饰材料种类多、数量大,一旦发生火灾,很容易产生熔融滴落物,并伴有大量浓烟,短时间内就导致乘客缺氧、窒息,因...
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汽车内饰材料阻燃特性测试标准概括
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=581便利之时, 同时也伴随着各种交通事故给人们的生命财产带来一定的威胁。汽车火灾是 汽车安全事故中最常见也是最危险的一种。由于汽车空间狭小、密闭程度高、...
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材料阻燃性能试验方法
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=578将火划分为3个阶段,即初起阶段、全盛阶段及衰减阶段。所有可燃材料大多是在火灾全盛阶段燃烧,一般很少有阻燃能力。因此,在评估材料火危害性时,只需考虑从...
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极限全自动氧指数测试仪ASTMD2863测试方法解析
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=569验样品在本试验方法条件下的行为有关,不得将试验结果用于推断其他形式或其他火灾条件下材料的火灾危险。请注意,本测试说明在性质上是有意通用的,旨在提供描...
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ISO1716燃烧热值判定
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=532筑材料对火反应-试样调节程序和基材选择的一般规则EN ISO 13943火灾安全—词汇(ISO 13943:2000)样品要求:由匀质制品或者非匀质...
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GB8624-2012建筑材料的燃烧性能的测试原理
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=527内容的不断完善提供了依据。GB8624-2012是根据相关标准试验获得的火灾性能参数,对建筑材料及制品进行火灾危险性分级。其中,分级体系是以材料和制...
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橡胶材料的燃烧性能与测试方法
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=584将火划分为3个阶段,即初起阶段、全盛阶段及衰减阶段。所有可燃材料大多是在火灾全盛阶段燃烧,一般很少有阻燃能力。因此,在评估材料火危害性时,只需考虑从...
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汽车内饰材料阻燃特性测试标准概括
http://www.bjkji.com/news/shownews.php?id=583来便利之时,同时也伴随着各种交通事故给人们的生命财产带来一定的威胁。汽车火灾是 汽车安全事故中最常见也是最危险的一种。由于汽车空间狭小、密闭程度高、...
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锥形量热仪GB16172 ISO5660
http://www.bjkji.com/product/showproduct.php?id=1431354GBT16172产品介绍 相关介绍产品介绍热释放是评定材料和产品火灾特性时的核心测量参数。锥形量热仪可满足所有现存标准(包括ISO 5660...